長期以來，采用水性漆修補碰傷，都須由專業(yè)人士進行。另外，很多人都知道目前還沒有避免“水”的方法。上述情況促成了有關環(huán)境保護的法律在車身修理廠的實行。 空氣是車身修理廠中的主要能量載體之一。它由壓縮機產(chǎn)生，然后被送入供氣管路。在此同時，潤滑油等污染物也被帶給了用戶。它們通常不會對氣動工具（例如螺釘?shù)痘蚰ス馄鞯龋┊a(chǎn)生影響。但是對于高品質(zhì)噴涂工作來說，殘油和冷凝水，即使是少量的殘油或冷凝水，也會造成涂膜缺陷，通常會產(chǎn)生很細小的洼坑等現(xiàn)象，從而不可避免地引發(fā)涂膜質(zhì)量的投訴。這時，須返工，造成成本浪費。不僅傳統(tǒng)的溶劑涂料會產(chǎn)生這些問題，水溶性涂料也會產(chǎn)生上述問題。如何解決這個問題呢？目前使用較多的方法就是用活性炭來處理。

下面，波濤小編就來說說：“活性炭在水性漆無裂紋噴涂中的作用”。

現(xiàn)在，帶有多節(jié)過濾器的過濾器系統(tǒng)（例如：SATA 0/444）成為的汽車修理廠合格的裝置。它們能把污染物從所需的壓縮空氣中分離出來（如：殘油、冷凝水及懸浮物質(zhì)等），過濾等級小于0.01微米。當特別精細的油蒸汽沖入氣流中時，通常會有臭味，這就表明上述設備已經(jīng)達到了極限。這些微小的油殘渣可能會引起麻煩。

在這種情況下，增加一個活性炭過濾器，就可以解決問題了。需要使用媒介（例如使用供氣式呼吸面罩），確保用戶不會接觸到油殘渣，即使是少量的油殘渣都可以用活性炭來處理�；钚蕴窟^濾器還可以用于凈化噴涂空氣，對此沒有任何限制。它們可以采用可靠的方式把各種油殘渣從所需的空氣中隔離出來。不過，活性炭過濾器的濾芯飽和后，需要立即更換新的活性炭。通常，活性炭過濾器采用模塊化結(jié)構，可以方便地與任何現(xiàn)有和過去的SATA過濾裝置連接起來。顯示條前面有一塊小玻璃板保護。它能夠通過改變顏色，在SATA活性碳過濾器0/464上持續(xù)顯示性能等級和使用壽命。這樣能夠方便維護保養(yǎng)，確保安全，以免錯過適當?shù)倪^濾器濾芯更換時間。

由此可見，活性炭在水性漆無裂紋噴涂中的作用就是為了確保壓縮空氣的潔凈，工作無故障，獲得持續(xù)高品質(zhì)的噴涂效果。